LG G Watch mise à jour logicielle pour résoudre les problèmes de corrosion du matériel

G Montre LG est parmi les premiers appareils Android Usure de course là-bas et a obtenu un succès modéré parmi les cercles d'amateurs. Avec l'adoption anticipée est un peu un risque bien et cela a été vu par un nombre croissant d'utilisateurs sous la forme de corrosion accumulation sur les broches POGO situées à l'arrière de la montre. LG est en train de pousser une mise à jour logicielle pour résoudre ce problème de matériel. 

OTA mise à jour le numéro de build KMV78Y se dirige maintenant vers les utilisateurs et est censé fixer la corrosion accumulation repéré sur les broches de charge POGO exposés placés à l'arrière de la montre. Alors que LG n'a pas commenté officiellement sur la mise à jour, un commentaire des représentants de soutien peut être vu ci-dessous.

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Récemment , il est venu à notre attention qu'un petit nombre de dispositifs G Watch ont été signalés à avoir développé la décoloration et l' accumulation de résidus sur les broches de bornes situées à l'arrière. Bien que complètement sûr et peu susceptible d'affecter lacharge, LG va sortir une version de maintenance au cours des prochains jours qui désactivent le courant lorsque le G Watch est pas dans la station de charge. La version de maintenance sera déployé automatiquement over-the-air à tous les propriétaires G Watch.Nous remercions les utilisateurs G Regardez pour leur patience et nous excusons pour tout inconvénient que cela aurait pu causer.

la chimie de base explique le raisonnement derrière l'accumulation. Deux différents matériaux constituent les axes de POGO tandis que notre sueur agit comme un conducteur électrolytique résultant de la corrosion galvanique. Cette corrosion se traduit par une accumulation de résidus sur les broches et peut provoquer des perturbations dans la charge de la smartwatch. La solution de LG est de désactiver le fonctionnement courant électrique à travers deux de ces broches jusqu'au moment où le G Watch est placé dans le socle de charge. Cela devrait idéalement éliminer toute chance de corrosion en cours.

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